A legújabb frissített Suzuki Swift eddig megszokott gömbölyű formái megmaradtak, a változások leginkább az utastér nagyságában és kényelmében jelentkeznek.

Az új Swift belső terében még jobb minőségű anyagokat használnak. Kényelmesebbé válnak az ülések, megújul a kormány, a műszerfal és a középkonzol is. Új fejlesztésű alacsonyabb fogyasztású motorok hajtják az autót.

Mindezekből kitűnik, hogy a Suzuki most még magasabbra emelte a mércét. Az új Suzuki Swift teljesítményben, megjelenésben, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztásban, és kedvező káros anyag kibocsátásban egyaránt megelőzi elődjét. A Suzuki olyan sportkompaktot készített, amely minden tekintetben megfelel a nemzetközi igényeknek is. A új Swift, ha lehet mondani még swiftebb lett és méltán száll harcba az új vezető sportkompakt címért.

Suzuki Swift törés teszt

Nem véletlen került az új Suzuki Swiftről szóló cikk első harmadába az autó töréstesztjének eredménye. A Swift egyik legtöbbet kritizált pontja az autó törése-gyűrődése. Az erről kialakult negatív kép mostantól a múlté. Az új Swift nemrég a maximális öt csillagot kapta az Euro NCAP töréstesztjén.

Suzuki Swift külső megjelenés

A nagy sikerű Swift legújabb, 3. generációja elődjénél sportosabb, elegánsabb megjelenésű. A vezetés örömét új benzinmotor fokozza. Mindkét motorváltozat – az 1,2 literes benzinmotor, illetve az 1,3 literes dízel – kevesebb üzemanyagot fogyaszt és kevesebb káros anyagot bocsát ki a környezetbe a korábbiaknál.

A Swiftre jellemző nagy kerék- és kis tengelytáv az új generáció esetében is megmarad, az első és hátsó felfüggesztés nagyobb szilárdsága ugyanakkor javítja a kormányozhatóságot. Az új Swift kormányozhatósága akkorát javult, ami minden versenytárs javára válna. A karosszéria a megnövelt szilárdságú acélnak köszönhetően merevebbé, egyszersmind könnyebbé vált, ami a kocsit stabilabbá és kényelmesebbé tette. Az első ülésekben ülve 195 centiméteres magassági azaz érzése támad az embernek, hogy ez az autó szereti és kényezteti utasait.  Hátul már kisebb a lábtér, de még így is megfelel a kategóriától elvárható méretnek.

Az új modell jól láthatóan az előző generáció továbbfejlesztett változata, és mint ilyen, a leglényegesebb szempontokból még jobb autó: a még sportosabb és könnyedebb vezetési stílust lehetővé tevő, alacsonyabb CO2-kibocsátást eredményező tulajdonságoknak köszönhetően még kellemesebb vezetni, és a sportosabb és modernebb dizájn jóvoltából vidámabb látványt is nyújt. Az eddiginél is jobban tükröződik benne a Suzuki azon törekvése, hogy a mai életmódnak és igényeknek tökéletesen megfelelő sportkompaktot kínáljon.

Suzuki Swift motorválaszték

Az új Swift motorjai – az 1,2 literes K12B benzinmotor változtatható szívó- és kipufogószelep-vezérléssel (VVT), valamint az 1,3 literes D13A 1,3 DDiS dízelmotor alkalmazásánál a Suzuki a környezetbarát működés és a vezetési élmény szempontjait egyaránt figyelembe vette. Mindkét motorváltozat kevesebb üzemanyagot használ fel és kevesebb káros anyagot bocsát ki, míg teljesítményük és nyomatékuk nagyobb a korábban alkalmazott motorokéinál a kisebb lökettérfogatnak és számos más technológiai olyan megoldásnak köszönhetően, mint amilyen a változtatható szívó- és kipufogószelep-vezérlés (VVT) és az Engine Auto Stop Start System (automatikus motorleállító és -indító rendszer). A CO2-kibocsátás a K12B motor esetében mindössze 116g/km, a D13A esetében pedig 109g/km. Az üzemanyag-fogyasztás a K12B motor esetében csupán 5,0 l/100km, a D13A motornál pedig 4,2 l/100km*.

Suzuki Swift CO2-kibocsátás*

K12B motor:  116g/km        (előző M13A motor: 140g/km)

D13A motor: 109g/km        (előző D13A motor: 120g/km)

Suzuki Swift üzemanyag-fogyasztás*

K12B motor:  5,0l/100km    (előző M13A motor: 5,8 l/km)

D13A motor: 4,2l/100km    (előző D13A motor: 4,5 l/km)

Suzuki Swift maximális teljesítmény

K12B motor:  69kW/6.000 fordulat/perc   (előző M13A motor: 68kW/5.800 fordulat/perc)

D13A motor: 55kW/4.000 fordulat/perc   (előző D13A motor: 55kW/4.000 fordulat/perc)

Suzuki Swift maximális nyomaték

K12B motor:  118Nm/4.800 fordulat/perc (előző M13A motor: 116Nm/4.200 fordulat/perc)

D13A motor: 190Nm/1.750 fordulat/perc (előző D13A motor: 190Nm/1.750–2.250 fordulat/perc)

*Megjegyzés: A CO2-kibocsátásra és az üzemanyag-felhasználásra vonatkozó fenti adatokat az Euro 5 szabványnak megfelelően, a kétkerék-meghajtású, ötsebességes, kézi sebességváltós modellre kalkulálták.

Suzuki Swift történelem

A Suzuki egykor a Swifttel indította el globális stratégiáját. A modellt világszerte hét üzemben gyártották, s több mint 100 országban és régióban forgalmazták. Dinamikussága és sportos megjelenése 19 országban 63 Az év autója díjat hozott a Swiftnek, és a Suzuki minden más modelljénél rövidebb idő alatt érte el az egymillió darabos értékesítést.

Összegezve elmondható, hogy az új Suzuki Swift sokkal komolyabb autó lett. Bár kinézetre sok a hasonlóság mégis az autó 95%-a teljesen új. Ennek megfelelően hamarosan publikáljuk az új Swift különböző típusainak tesztjei is.